部分车企公布8月销量 芯片仍是决定市场的胜负手

　　在8月这个传统销售淡季，芯片仍旧左右着汽车市场的销量走势。部分车企顶住芯片短缺压力，交出了不错的成绩单。而另一些车企则没有那么“幸运”，尽管订单数猛增，但受制于芯片问题，交付量在短期内尚无法突破瓶颈，已订车的用户恐怕还需要一定等待时间。

　　另外，全球疫情的反复给造车新势力也带来很大影响，最明显的是传统三强——蔚来、小鹏、理想的座次发生了变化。尤其是蔚来汽车退出前三行列，一时间成为行业内外议论的焦点话题。

　　吉利汽车——销量领跑中国品牌乘用车

　　吉利汽车8月销量为88348辆，2021年1-8月累计销量已经达到817860辆，同比增长9%。1-8月海外出口总量达到66701辆。

　　具体车型方面，星越L在8月销量达到10036辆，星越L、星越S和星瑞组成的中国星系列，8月总销量为20912辆。博越和博瑞组成的“双博”家族，8月销量为18227辆，新缤越和缤瑞组成的“双缤”家族，8月销量达11617辆。

　　此外，领克汽车8月销量达到6039辆，1-8月总销量为132137辆，同比增长约52%。

　　比亚迪——新能源车已成为绝对主力

　　8月比亚迪乘用车全系销量为67630辆，环比增长18.7%，同比增长高达90.5%。新能源乘用车销量达到60508辆，同比增长331.9%。其中DM车型销量为30126辆，EV车型销量为30382辆。

　　具体到车型方面，汉8月销量为9035辆，上市以来累计总销量已经超过11万辆;唐家族8月销量为6240辆，其中EV车型同比增长633.6%，DM车型同比增长256.3%;宋家族8月销量为17691辆，其中宋DM同比增长高达1594.4%，宋EV同比增长321.6%;秦家族8月销量达22384辆;元8月销量为4782辆，其中元EV同比增长371.1%;e系列的8月总销量则为3513辆。

　　广汽AION——跃升为大湾区第一新能源品牌

　　根据广汽AION公布的最新产销数据，今年8月，AION家族终端销量为11631辆，同比增加115%，并连续4个月实现月销过万辆。8月AION Y订单量为5695辆，全车系订单超过18000辆，创历史新高。

　　数据同时显示，在广深地区，AION家族累计销量均处于第一位。且从今年4月起，广汽AION单月销量均超过特斯拉，跃升为粤港澳大湾区的第一新能源汽车品牌。

　　本田中国——混动车型表现强劲

　　根据Honda中国发布的销量数据，Honda在中国8月的终端汽车销量为91694辆。由于受到芯片供应短缺影响，广汽本田8月销量为52451辆，环比跌幅为15.4%。东风本田实现销量39243辆，环比跌幅为14.9%。

　　2021年1-8月，Honda在中国的终端汽车累计销量为986366辆，同比增长9.9%。其中搭载了SPORT HYBRID(锐·混动)高效双电机混合动力系统的车型8月终端销量合计为17376辆， 1-8月终端销量合计为153046辆，同比增长高达40.8%。

　　一汽丰田——陆放订单已破万辆

　　最新数据显示，一汽丰田今年9月销量达到6.6万辆，虽然相比7月的7.39万辆有所下降，但一汽丰田表示，8月订单量已经超过8万辆，其中8月底上市的皇冠陆放，订单量已经突破1万辆。此外，今年1-8月一汽丰田累计销量达到54.6万辆，同比增长15%，订单量达到55万辆，同比增长23%。

　　东风日产——全新一代奇骏开始发力

　　东风日产8月新车销量为95826辆，环比增长20.8%。1-8月累计销量近75万辆，同比增长8.2%。其中日产品牌同比增长8.2%，启辰品牌同比增长7.9%。

　　具体到车型方面，奇骏8月销量为9228辆，1-8月累计销量达到87101辆;逍客8月销量为13349辆，1-8月累计销量同比增长19.6%。天籁8月销量为15023辆，1-8月累计销量同比增长41.5%;轩逸8月销量为47937辆，1-8月累计销量同比增长13.4%;骐达8月销量为5126辆，1-8月累计销量同比增长7%。

　　此外，8月启辰全车系销量为5808辆，同比增长13.7%。启辰星同比增长7.6%;启辰D60环比增长19.9%，同比增长8.9%;启辰电动车环比增长11.3%，同比增长289.7%。

　　沃尔沃——继续保持积极发展势头

　　今年8月，沃尔沃汽车继续保持积极发展势头，在中国大陆市场共售出13092辆新车，1-8月累计售出新车122691辆，同比增长28.1%。8月份具体车型表现，沃尔沃XC60 销量为5037辆，S60销量为1968辆，旗舰型越野旅行车沃尔沃V90CC销量增长明显，同比增长28%。

　　造车新势力——“蔚小理”变成“理小哪”

　　造车新势力的销量排行榜在8月迎来大变化，由于受到马来西亚及南京等地疫情影响，导致个别零部件供应受限，蔚来ES6和EC6生产严重受限，导致蔚来跌出造车新势力三甲位置。

　　具体来说，理想汽车8月交付量为9433辆，同比增长248%，1-8月理想汽车总交付量为48176辆。小鹏汽车8月交付量为7214辆，其中P7交付量为6165辆，1-8月小鹏汽车累计交付量为45992辆，同比增长334%。

　　哪吒汽车8月交付量为6613辆，同比增长449%。哪吒汽车也在8月超越蔚来汽车，跻身造车新势力销量榜第三位。1-8月哪吒汽车累计交付量为33728辆，同比增长367%。

　　蔚来汽车8月交付量为5880辆，其中ES8交付1738辆，ES6交付2342辆，EC6交付1800辆。尽管跌出前三位置，但前8个月交付总量蔚来仍旧领先，达55767辆，同比增长157.4%。

　　零跑汽车排名第5.8月交付新车达4488辆，同比增长720%。其中主力零跑T03车型交付4409辆。截至目前，2021年零跑汽车累计交付量达到30636台。此外，极狐汽车8月交付量为563辆，虽然绝对数仍旧落后竞争对手很多，但连续5个月环比增长，表明极狐汽车的市场认可度正在缓步提升。

　　文/张扬