让经典顺应时代 皇冠以“品牌之姿”强势回归

　　新华网上海7月16日电 2020年4月28日，伴随最后一辆车下线，一汽丰田国产17年的皇冠正式停产。如今，事隔一年，皇冠又回来了，只不过以一个品牌的方式“重生”。可以预期的是，这份意外，不但有望改变在销量争夺战中的格局，对于一汽丰田再度冲击高端车的梦想也将是一次大胆而有益的尝试。

　　唤醒

　　7月15日-16日，一汽丰田以“承经典•铸传奇”为主题，为皇冠的回归举办了特别的品鉴会，地点非常用心地选在上海1862时尚艺术中心。这个中心由日本著名建筑大师隈研吾，于2005年在上海百年祥生船厂(始建于1862年)的基础上设计而来，复古的建筑风格和现代化的舞台设备，连接着传统与时尚、经典与普世、现代与未来。一如本次荣耀焕新的皇冠，让经典更顺应时代，以更加澎湃的热情，再次出发。

　　经典之所以被称之为经典，不是因为它无人超越，而是因为它见证了历史，承载着文化，走进了无数车迷的心。CROWN皇冠就是这样的经典之一。

　　1955年，作为丰田利用自己的技术制造出的第一款车型，皇冠也成为日本汽车工业史上真正独立研发的第一款高端车型。1973年广交会上，齐刷刷的200台第四代皇冠轿车接待外宾的场景让国人震撼。80年代，进口第七代皇冠走进私人用车市场，高端、优雅、大气的印象在消费者心中逐步树立，进而成就了对皇冠的独特的记忆和情怀。

　　品鉴现场，用心搭建了一条长达20米的历史长廊，光影的更替中，让人再次近距离感受到皇冠66年的非凡历程和荣光。

第一代“皇冠CROWN”

第十二代“皇冠CROWN”

　　TNGA加持，皇冠焕新再出发

　　站在新的节点上，“CROWN皇冠”以全新的形象和产品，强势而来。首次亮相，便带来双旗舰车型皇冠陆放CROWN KLUGER和皇冠威尔法CROWN VELLFIRE。

　　新的皇冠品牌以“引领价值、开拓新境的大我格局”为价值，目标人群瞄准大格局的新时代创领者：他们以新观念引领时代风潮，在成就之上颠覆自我;他们不断突破人生格局，赋能并点燃他们希望，心怀大爱;他们渴望博览天地，实现更高品位的人生境界。

　　“作为一名皇冠车主，皇冠给我的印象是既不张扬又自露锋芒，呈现出品位独到的豪华属性。而皇冠的这种属性也在潜移默化地影响着我，让我在工作和生活中受益受益匪浅!”活动现场有车主如是说。

　　在产品方面，不仅传承了“皇冠”一贯的匠心品质，更在TNGA架构革新之下，从品控管理、生产工艺、用料材质和静谧设计等维度重新定义。

　　以皇冠陆放为例，在品控管理方面，采用丰田1级品质标准。生产工艺方面，拥有领先世界的自动化生产线，车身焊接采用防飞溅焊接技术，1113台机械手最大程度保证品质及一致性。喷涂车间采用“三涂一烘”喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，掌控皇冠陆放喷涂精度;冲压车间采用一体式冲压，并以公差管理和面品质管理确保皇冠陆放的品质工艺。用料材质方面，皇冠陆放的内饰大量采用软性和高级木纹材质，仪表板导入缝制工艺。此外，TNGA高分子减振材质、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料的大量应用，令皇冠陆放静逸再升级。

　　“皇冠”品质，让人有了新的期待。

　　一汽丰田再冲“高端”

　　2021年上半年，一汽丰田累计销量达42.5万辆，同比增长21%。其中，主力车型为卡罗拉、丰田RAV4荣放、亚洲龙，亚洲狮处于销量爬坡阶段。这份成绩单的背后，能清晰地感受到高端轿车和中大型SUV车型的缺失。面对仍然占据主要份额的SUV市场，面对汉兰达的火爆，皇冠陆放无论如何都应成为一汽丰田集中火力推进的重磅车型。

　　作为与美版全新一代汉兰达XSE版高度相近的皇冠陆放，被称为汉兰达的姊妹车型。不过，除了外观的区别，皇冠陆放车身还进行了加长，其长宽高达到了5015/1930/1750mm，内饰颜色也选择不同的搭配风格。

　　在皇冠品牌和品质的加持之下，又有汉兰达的热销基础，皇冠陆放的未来销量给了外界许多的想象空间。

　　除了皇冠陆放、威尔法CROWN VELLFIRE，据一汽丰田内部人士透露，在未来皇冠还将推出轿车。届时，皇冠品牌的产品将更加丰富。

　　曾经败给过销量的曲折，并不会影响皇冠成为经典，反而是在积蓄能量后，焕新再出发。皇冠和一汽丰田的新一次尝试值得期待。更多的信心或将来源于8月18日，皇冠陆放的盛大上市。让我们拭目以待。(记者 吴晔)